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氣囊橡膠減震器
來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2020-04-15 09:38
建設單位同時開工三棟高層，三棟高層設計高度31層，橡膠氣囊墻設計強度等級為C45P6，其中一棟的現澆商品橡膠氣囊由筆者所在的橡膠氣囊公司提供，墻厚300~350mm，水平和豎向均為雙排橡膠氣囊，澆筑時間為11月下旬，室外溫度-3~-6攝氏度，空氣濕度30%以下工地有專門測橡膠氣囊入模溫度的工作人員，入模溫度通常都能達到7~10℃;外橡膠氣囊墻澆筑完后養護一周左右拆模，內墻第二年2月拆模，養護近90天。經現場實地考察，內外橡膠氣囊墻出現豎向裂縫約50條，其中有兩條貫通的裂縫，寬度約0.5mm，另外兩棟樓外墻內側裂縫13處，內墻21處，縫深10mm、寬約0.2mm。
1 成因分析現澆橡膠氣囊產生裂縫的原因很多，施工單位通常把責任推給橡膠氣囊公司，就會造成一些不必要的糾紛。產生裂縫的原因常見的有：(1)荷載裂縫;(2)沉降裂縫;(3)溫度及收縮裂縫;(4)化學因素等產生的裂縫，總之原因很復雜，有多種或單種原因造成，根據本工程的具體情況用排除法分析一下橡膠氣囊墻豎向產生裂縫而橫向無一裂縫的原因。
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